1. محفظه ترمز پیستونی، روش کار آن بسیار منعطف است، و تشکیل ترمز ایجاد شده در هنگام ترمز نیز بسیار بزرگ است، بنابراین به دلیل اینکه تشکیل ترمز نسبتا طولانی است، دیافراگم را در حین کار فرسوده می کند. همچنین بسیار کوچک است که باعث افزایش طول عمر می شود.
2. سنگ زنی محفظه هوا ترمز دیسک، ساختار آن نسبتا ساده است. داخل محفظه هوای ترمز توسط یک دیافراگم جدا شده است. بله، شاخک اتصال و بازوی تنظیم ترمز متصل هستند. .
3. محفظه ترمز مرکب نیز وجود دارد که از دو قسمت تشکیل شده است: محفظه ترمز سرویس و محفظه ترمز دستی. به این ترتیب شرایط کاری رانندگی وسیله نقلیه و پارکینگ متفاوت است.
زمانی که محفظه ترمز در حال استفاده است باید با توجه به شرایط کاری آن انتخاب کنیم تا بتوانیم استفاده ایمن تری داشته باشیم و ترمز خودروهایمان را انعطاف پذیرتر کنیم.