英语
中文简体
德语
قسمتی از ترمز بادی بر روی لوکوموتیو و قسمتی دیگر بر روی خودرو نصب می شود.
تجهیزات روی لوکوموتیو: کمپرسور هوا، سیلندر اصلی هوا، سوپاپ ترمز و غیره.
هوای فشرده تولید شده توسط کمپرسور هوا در سیلندر هوای اصلی ذخیره می شود. اثرات ترمز و کاهش وسایل نقلیه در قطار توسط راننده لوکوموتیو که دریچه های ترمز را کار می کند، متوجه می شود.
تجهیزات روی وسیله نقلیه: (ترمزهای GK را به عنوان ستون در نظر بگیرید) لوله اصلی ترمز، درب پلاگین زاویه، لوله شاخه ترمز، درب قطع کن، جمع کننده گرد و غبار دور مرکزی، شیر سه طرفه، سیلندر هوای کمکی، سیلندر هوای کاهنده فشار، خالی و دستگاه تنظیم وسایل نقلیه سنگین، سیلندر ترمز، کفشک ترمز.
لوله ترمز اصلی در زیر اسکلت خودرو نصب می شود. از کل وسیله نقلیه عبور می کند و یک خط لوله است که هوای فشرده را منتقل می کند.
دوشاخه را قطع کنید
بر روی لوله انشعاب ترمز برای باز یا قطع مسیر هوای لوله انشعاب ترمز نصب می شود. همیشه در موقعیت باز است. هنگامی که ترمز خودرو از کار می افتد یا نیاز به توقف عمل ترمز وسیله نقلیه به دلیل بارگیری کالا باشد، می توان آن را خاموش کرد تا عمل ترمز خودرو متوقف شود.
ماشین بسته
خودرویی که درب دوشاخه را می بندد و عمل ترمز را متوقف می کند معمولاً «خودروی بسته شدن در» نامیده می شود.
گردگیرنده دور مرکزی
با استفاده از نیروی گریز از مرکز، گرد و غبار، رطوبت، زنگ زدگی و سایر ناخالصی های موجود در هوای فشرده در قسمت پایینی غبارگیر رسوب می کنند تا از ورود به شیر سه طرفه و سایر قسمت ها جلوگیری شود.
شیر سه طرفه
این مهمترین بخش ترمز خودرو است. برای کنترل عبور هوای فشرده به لوله انشعاب ترمز، سیلندر هوای کمکی و سیلندر ترمز متصل می شود تا ترمز بتواند ترمز یا تسکین یابد.
سیلندر هوای کمکی
مکانی است که هوای فشرده در آن ذخیره می شود. ترمز از عملکرد یک سوپاپ سه طرفه برای ارسال هوای فشرده به داخل سیلندر ترمز برای ترمز استفاده می کند.
سیلندر ترمز
هنگامی که هوای فشرده وارد سیلندر ترمز می شود، سیلندر ترمز را فشار می دهد تا فشار هوا را به رانش مکانیکی تبدیل کند و سپس کفشک ترمز چرخ را از طریق اهرم ترمز می بندد تا به عنوان ترمز عمل کند.
سیلندر هوای کاهنده فشار
با سیلندر ترمز متصل می شود و یک وسیله تنظیم کننده خودروی خالی و سنگین بین این دو وجود دارد که می تواند الزامات فشارهای مختلف ترمز را برای وسایل نقلیه خالی و سنگین برآورده کند.
تنظیم وسایل نقلیه خالی و سنگین
آن را روی ترمز نوع GK نصب کنید و از آن برای کنترل عبور بین سیلندر هوای کاهنده فشار و سیلندر ترمز استفاده کنید تا به هدف تنظیم نیروی ترمز دست یابید. شامل دستگیره های بارگیری و تعویض کامیون های خالی و سنگین و دوشاخه های تبدیل کامیون های خالی و سنگین می باشد.
تجهیزات روی لوکوموتیو: کمپرسور هوا، سیلندر اصلی هوا، سوپاپ ترمز و غیره.
هوای فشرده تولید شده توسط کمپرسور هوا در سیلندر هوای اصلی ذخیره می شود. اثرات ترمز و کاهش وسایل نقلیه در قطار توسط راننده لوکوموتیو که دریچه های ترمز را کار می کند، متوجه می شود.
تجهیزات روی وسیله نقلیه: (ترمزهای GK را به عنوان ستون در نظر بگیرید) لوله اصلی ترمز، درب پلاگین زاویه، لوله شاخه ترمز، درب قطع کن، جمع کننده گرد و غبار دور مرکزی، شیر سه طرفه، سیلندر هوای کمکی، سیلندر هوای کاهنده فشار، خالی و دستگاه تنظیم وسایل نقلیه سنگین، سیلندر ترمز، کفشک ترمز.
لوله ترمز اصلی در زیر اسکلت خودرو نصب می شود. از کل وسیله نقلیه عبور می کند و یک خط لوله است که هوای فشرده را منتقل می کند.
دوشاخه را قطع کنید
بر روی لوله انشعاب ترمز برای باز یا قطع مسیر هوای لوله انشعاب ترمز نصب می شود. همیشه در موقعیت باز است. هنگامی که ترمز خودرو از کار می افتد یا نیاز به توقف عمل ترمز وسیله نقلیه به دلیل بارگیری کالا باشد، می توان آن را خاموش کرد تا عمل ترمز خودرو متوقف شود.
ماشین بسته
خودرویی که درب دوشاخه را می بندد و عمل ترمز را متوقف می کند معمولاً «خودروی بسته شدن در» نامیده می شود.
گردگیرنده دور مرکزی
با استفاده از نیروی گریز از مرکز، گرد و غبار، رطوبت، زنگ زدگی و سایر ناخالصی های موجود در هوای فشرده در قسمت پایینی غبارگیر رسوب می کنند تا از ورود به شیر سه طرفه و سایر قسمت ها جلوگیری شود.
شیر سه طرفه
این مهمترین بخش ترمز خودرو است. برای کنترل عبور هوای فشرده به لوله انشعاب ترمز، سیلندر هوای کمکی و سیلندر ترمز متصل می شود تا ترمز بتواند ترمز یا تسکین یابد.
سیلندر هوای کمکی
مکانی است که هوای فشرده در آن ذخیره می شود. ترمز از عملکرد یک سوپاپ سه طرفه برای ارسال هوای فشرده به داخل سیلندر ترمز برای ترمز استفاده می کند.
سیلندر ترمز
هنگامی که هوای فشرده وارد سیلندر ترمز می شود، سیلندر ترمز را فشار می دهد تا فشار هوا را به رانش مکانیکی تبدیل کند و سپس کفشک ترمز چرخ را از طریق اهرم ترمز می بندد تا به عنوان ترمز عمل کند.
سیلندر هوای کاهنده فشار
با سیلندر ترمز متصل می شود و یک وسیله تنظیم کننده خودروی خالی و سنگین بین این دو وجود دارد که می تواند الزامات فشارهای مختلف ترمز را برای وسایل نقلیه خالی و سنگین برآورده کند.
تنظیم وسایل نقلیه خالی و سنگین
آن را روی ترمز نوع GK نصب کنید و از آن برای کنترل عبور بین سیلندر هوای کاهنده فشار و سیلندر ترمز استفاده کنید تا به هدف تنظیم نیروی ترمز دست یابید. شامل دستگیره های بارگیری و تعویض کامیون های خالی و سنگین و دوشاخه های تبدیل کامیون های خالی و سنگین می باشد.
