سیلندر ترمز جزئی از سیستم ترمز است که بدون توجه به آن آسان است. عملکرد اصلی آن فشار دادن لنت های ترمز است و لنت های ترمز به درام ترمز ساییده می شوند. برای جلوگیری و توقف سرعت خودرو. ربطی به ترمز دستی نداره!
پمپ ترمز به دو دسته پمپ ترمز هوا و پمپ ترمز روغن تقسیم می شود. پمپ ترمز روغن را به عنوان نمونه ای از کاوش در سیلندر اصلی و پمپ فرعی در نظر بگیرید. اصولاً همه خودروها از پمپ ترمز روغنی استفاده می کنند.
پس از پا گذاشتن ترمز، نیروی رانش سیلندر اصلی بر روغن هیدرولیک به پمپ فرعی غلبه می کند و پیستون داخل پمپ فرعی برای ارتقاء لنت ترمز دچار مشکل می شود. ترمز روغن توسط سیلندر اصلی ترمز و مخزن ذخیره روغن ترمز تعیین می شود. برخی از آنها دارای پدال ترمز به یک سر و شلنگ ترمز به سر دیگر هستند. روغن ترمز در سیلندر اصلی ترمز ذخیره می شود و خروجی روغن و ورودی روغن وجود دارد. هنگامی که ترمز اعمال می شود، خروجی روغن فعال می شود و ورودی روغن مجبور می شود بسته شود. تحت مشکل پیستون بدنه پمپ، لوله روغن ترمز از لوله روغن فشرده می شود تا برای اثر ترمز به هر سیلندر ترمز جریان یابد. هنگام رها کردن لنت ترمز. خروجی روغن در سیلندر اصلی ترمز مجبور می شود بسته شود و ورودی روغن فعال می شود، به طوری که روغن ترمز از هر سیلندر ترمز به سیلندر اصلی ترمز تزریق می شود و به علامت جدید باز می گردد.
چیناسند.cc