به طور کلی سیستم ترمز یک خودروی خانوادگی هیدرولیک است، یعنی بعد از اینکه روی پدال ترمز گذاشتیم، نیرو از طریق فشار هیدرولیک در خط لوله منتقل می شود. مایع مورد استفاده در سیستم هیدرولیک یک روغن مخصوص ترمز است که برای سیستم ترمز اهمیت ویژه ای دارد. قید می کند هر 2 سال یا 40 هزار کیلومتر تعویض شود!
به گفته مکانیک خودرو، روغن ترمز ویژگی متفاوتی با مایعات دیگر دارد، یعنی روغن ترمز به راحتی در آب حل می شود! اگر روغن ترمز بیش از حد آب جذب کند و تعویض نشود، به راحتی می توان مقاومت هوا را در داخل سیستم هیدرولیک ایجاد کرد که تأثیر زیادی بر عملکرد ترمز خواهد داشت. اگر صاحب خودروی ما متوجه شد که ترمزها حساس نیستند، باید از استاد بخواهیم تا سیستم ترمز را به موقع بررسی و تعمیر کند.
در شرایط عادی، اگزوز را می توان با شل کردن سیلندر ترمز تخلیه کرد، اما این سیلندر نمی تواند. مشکل کجاست؟
پیچ اگزوز سیلندر باعث تعویض سیلندر ترمز می شود! چون این پیچ خریدنی نیست همراه با سیلندر ترمز فروخته می شود! وسط آن توخالی است. پس از باز شدن پیچ، مخروط از لوله روغن در پمپ فرعی جدا می شود و روغن یا گاز ترمز که خارج می شود از طریق سوراخ کوچکی در کنار مخروط به دنیای بیرون متصل می شود! وضعیت فعلی این است که این پیچ مخصوص مشکل دارد و فقط قابل تعویض است!
دلیل اصلی مسدود شدن پیچ سیلندر ترمز عدم وجود درپوش لاستیکی در قسمت بیرونی سوراخ اگزوز است. مالک خودرو معمولاً در محیط خشن رانندگی می کند، ناخالصی های زیادی وارد سوراخ اگزوز می شود و زنگ زدگی هنوز جدی است. فقط مجموعه سیلندر را تعویض کنید! مقاومت هوای تولید شده توسط سیستم ترمز عمدتاً به این دلیل است که مالک خودرو روغن ترمز را تغییر نداده است که منجر به خراب شدن روغن ترمز و محتوای آب بیش از حد در روغن می شود.
چیناسند.cc