سازنده سیلندر ترمز اصل کار سیلندر ترمز را برای ما توضیح داد و دوستانی که آن را دوست دارند با دقت مطالعه کنند!
مثال اصلی سیلندر چرخ ترمز حرکت لنت ترمز است و لنت ترمز با درام ترمز چای مطابقت دارد تا سرعت را کاهش دهد و خودرو را ثابت تر کند. این جعبه ترمز شاسی در سیستم ترمز است.
پس از پا گذاشتن روی ترمز، سیلندر اصلی نیروی رانش را برای فشار دادن روغن هیدرولیک به پمپ فرعی ایجاد می کند و پیستون ساختار پمپ فرعی به طور گسترده تحت تأثیر فشار هیدرولیک قرار می گیرد و شروع به حرکت می کند تا لنت های ترمز را ارتقا دهد. ترمز روغن بخشی از سیلندر اصلی ترمز و مخزن ذخیره روغن ترمز است. بلافاصله پدال ترمز را وصل کرد، بلافاصله به شلنگ ترمز وصل شد. روغن ترمز در سیلندر اصلی ترمز ذخیره می شود و خروجی روغن و ورودی روغن وجود دارد. هنگامی که ترمز را می زنید، به خروجی روغن نگاه کنید و ورودی روغن خارج می شود. در زیر فرورفتگی پیستون بدنه پمپ، لوله روغن ترمز از لوله روغن فشرده می شود تا به هر سیلندر ترمز جریان یابد تا عملکرد ترمز را انجام دهد. هنگام رها کردن لنت های ترمز. خروجی روغن در سیلندر اصلی ترمز خارج می شود و ورودی روغن بررسی می شود تا روغن ترمز از هر سیلندر ترمز دوباره به سیلندر اصلی ترمز تزریق شود و به محیط کم کربن برگردد.
ترمزهای خودرو به دو دسته ترمز بادی و ترمز هیدرولیک تقسیم می شوند. کامیون های سنگین از ترمز بادی و خودروهای عمومی از ترمز روغنی استفاده می کنند. هنگام ترمزگیری، هنگامی که روی پدال ترمز پا می گذارید، سیلندر اصلی ترمز روغن ترمز را به هر سیلندر ترمز مطابق خط لوله می فرستد. سیلندر چرخ ترمز دارای یک میله اتصال است که کفش ترمز یا لنت ترمز را قطع می کند. هنگام ترمزگیری، مایع ترمز در شیلنگ ترمز میله اتصال روی سیلندر ترمز را ارتقا می دهد، به طوری که کفشک ترمز فلنج روی چرخ را محکم می کند تا چرخ را متوقف کند.
چیناسند.cc