چند کاربرد معمولی:
محفظه هوای ترمز فنری دو دیافراگمی از دو محفظه هوای دیافراگمی مستقل تشکیل شده است که به طور مستقل توسط ترمز کار و ترمز دستی یا عناصر ترمز اضطراری کار می کنند که برای ایجاد نیروی ترمز به چرخ ها استفاده می شود.
اصل کار:
1. در حین ترمز کار، هوای فشرده از طریق پورت 11 وارد حفره a می شود، روی دیافراگم b عمل می کند، فنر c را فشرده می کند، میله فشار d به بیرون رانده می شود و فشار وارد بر دیافراگم روی بازوی تنظیم کننده از طریق شاتون عمل می کند. چرخ ها گشتاور ترمز تولید می کنند.
2. در هنگام پارک و ترمز اضطراری، شیر دستی باعث می شود هوای فشرده در حفره E به طور کامل یا جزئی از طریق 12 پورت آزاد شود و فنر ذخیره انرژی g نیز انرژی را به طور کامل یا جزئی از طریق دیافراگم f، میله فشاری kd آزاد می کند. و بازوی تنظیم ترمز روی ترمزهای چرخ عمل می کند.
3. هنگام رانندگی معمولی، پیچ شل کننده h را در سوراخ A قرار دهید و آن را با یک مهره سفت کنید. هنگامی که به شل کردن مکانیکی نیاز است، پیچ شل کننده را در سینی i قرار دهید، آن را 90 درجه بچرخانید و سپس پیچ شل را باز کنید تا هوای فشرده نداشته باشید. ترمز را به صورت دستی درگیر و رها کنید.
چیناسند.cc