ترمزهای خودرو به دو دسته ترمز بادی و ترمز هیدرولیک تقسیم می شوند.
●ترمز بادی
ترمز هوا از یک کمپرسور هوا (که معمولاً به عنوان پمپ هوا شناخته می شود)، حداقل دو مخزن هوا، یک سیلندر اصلی ترمز، یک سوپاپ آزادسازی سریع برای چرخ جلو و یک سوپاپ رله برای چرخ عقب تشکیل شده است. چهار سیلندر ترمز و چهار پشتی تنظیم حرفه ای وجود دارد. ، چهار بادامک، هشت کفش ترمز و چهار ترمز باستانی.
●ترمز هیدرولیک
ترمز روغن از سیلندر اصلی ترمز (پمپ سیستم ترمز هیدرولیک) و مخزن ذخیره روغن ترمز تشکیل شده است.
کامیون های سنگین از ترمز هوا استفاده می کنند و خودروهای معمولی همه ترمز روغنی هستند، بنابراین سیلندر اصلی ترمز و سیلندر ترمز همگی پمپ های سیستم ترمز هیدرولیک هستند. سیلندر ترمز (پمپ سیستم ترمز هیدرولیک) جزء ضروری سیستم ترمز است.
وقتی ترمز می کنید، وقتی روی پدال ترمز می گذارید، سیلندر اصلی ترمز روغن ترمز را به هر سیلندر ترمز مطابق خط لوله فشار می دهد. از سوی دیگر، سیلندر ترمز دارای یک میله اتصال است که کفش یا لنت ترمز را کنترل می کند. هنگام ترمزگیری، روغن ترمز در شیلنگ ترمز میله اتصال روی سیلندر ترمز را ارتقا می دهد، به طوری که کفش های ترمز فلنج روی چرخ را می گیرند تا سرعت چرخ را کاهش دهند. استاندارد فنی سیلندر ترمز خودرو بسیار بالاست، زیرا بلافاصله جان افراد را به خطر می اندازد.
چیناسند.cc